Aus der Stadt nach Dobrova
Vom Parkplatz P&R fahren wir zur Ampelkreuzung, wo wir nach rechts auf den Radweg abbiegen, schnell über die Brücke die Bahnstrecke Ljubljana-Postojna überqueren und wieder auf den Radweg an der Tržaška cesta hinabfahren. Wir fahren weiter zur Autobahnüberführung . Nah etwa 200 m hinter der Autobahnüberführung müssen wir nach rechts abbiegen, auf die Straße Cesta na Ključ. Wegen der zahlreichen Reklametafeln kann es passieren, dass wir das Straßenschild übersehen , . Von hier fahren wir auf Straßen ohne Radwege, deswegen müssen wir besonders vorsichtig sein. Auf der Straße Cesta na Ključ fahren wir zur Kreuzung mit der Cesta Dolomitskega odreda hinab, wo wir nach links abbiegen und zur Siedlung Razori weiterfahren. An dieser Stelle ist die Straße etwas schmaler und schlecht instand gehalten, deswegen müssen wir bei Begegnungen mit Kraftfahrzeugen besonders vorsichtig sein. Wir setzen unsere Tour durch die Siedlung in Richtung Dobrova fort.
Von Dobrova bis nach Horjul
Vor Dobrova erwartet uns der erste Kreisverkehr auf unserer Tour . Wir wählen die zweite Ausfahrt – Richtung Horjul. Schon am Anfang der Siedlung eröffnet sich ein wunderschöner Ausblick auf das Dorf, über dem die Kirche Mariä Himmelfahrt (links) und das Kloster der Schwestern Marias (rechts) dominieren. Wenn wir uns für eine kurze Pause Zeit nehmen, können wir fast bis zum Ende der Ortschaft fahren, wo wir rechts einen Wegweiser zum Friedhof und zur Kirche sehen. Wir lassen uns von der kleinen Steigung nicht entmutigen. Das Rad parken wir im Schatten der alten Bäume, spazieren über den Friedhof und besichtigen die Kirche.
Dann setzten wir unseren Tour durch das Tal des Flusses Horjulka fort. Auf der Asphaltstraße, die sich durch die Dörfer, am Waldrand, durch Felder und Wiesen windet , können wir die angenehme und entspannende Fahrt genießen. Wenn wir in Brezje pri Dobrovi angekommen sind, können wir an der Kirche der hl. Neža, natürlich nur bei schönem Wetter, sehen, wie spät es ist und daraufhin weiter in Richtung Horjul fahren. Falls wir Zeit und Lust haben, können wir in Zaklanec einen steilen Ausflug auf den 428 m hohen Hügel unternehmen, auf dem die durch einem mittelalterlichen Schutzwall eingefriedete Kirche des hl. Urh steht. Die Kirche ist auch vom Tal schön zu sehen, deswegen können wir ohne schlechtes Gewissen weiterfahren und gelangen nach einem guten Kilometer in die Ortschaft Horjul, die seit 1998 auch das Zentrum der Gemeinde Horjul ist. Bevor wir Horjul verlassen, besichtigen wir noch das gut erhaltene Dorfzentrum , wo wir unter anderem beim Haus an der Ljubljanska cesta 23 ein schönes Exemplar einer geschlossenen Steinkapelle erblicken, die nach den Plänen des Architektes Omahen im Jahr 1923 gebaut wurde . Nach der Besichtigung von Horjul fahren wir zur Kreuzung zurück und biegen nach rechts in Richtung Velika Ligojna ab. Falls wir die Besichtigung des Dorfzentrums ausgelassen haben, biegen wir in der Kreuzung nach links ab und setzen unsere Tour in Richtung Velika Ligojna fort.
...Über den Berg zum Moor...
Vor uns ist die erste echte Steigung. Nachdem wir Horjul verlassen haben, verläuft die Straße zuerst etwas bergab, dann wieder bergauf in Richtung des Talauslaufs. Bevor wir den Waldrand erreichen, eröffnet sich ein schöner Ausblick in alle Richtungen auf das schön bebaute Horjul-Tal . Der steilste Abschnitt der Trasse (ca. 20 m Höhenunterschied) mit einer Kurve erwartet uns im Wald, direkt unter dem Kamm, zwischen den Bergen Mele (rechts) und Razpoti (links). Wenn wir zum Kamm gelangen, halten wir an der Kreuzung an und genießen die wunderschöne Aussicht auf den Auslauf des Tals Podlipska dolina und das Moor von Ljubljana . Nachdem wir wieder zu Kräften gekommen sind und die schöne Aussicht genossen haben, fahren wir weiter. Aber vorsicht! Die kurvenreiche Straße bis zur Siedlung Velika Ligojna, die wir vom Aussichtspunkt auf der äußersten linken Seite sehen, verläuft durch den Wald bergab. Die Kurven sind stellenweise sehr scharf und unübersichtlich, deswegen ist besondere Vorsicht geboten. Sobald wir in Velika Ligojna angekommen sind, müssen wir aufpassen, dass wir die erste Kreuzung nicht übersehen (beim Stall mit der Stallmist-Grube daneben), wo wir nach links nach Mala Ligojna abbiegen müssen . Es ist empfehlenswert, bei der Bergabfahrt eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, denn es folgt eine kurze, aber steile Steigung bis zur Kirche des hl. Jurij (erstmals im Jahr 1526 erwähnt) mit einem Friedhof und einer alten Schule und dann weiter bis nach Male Ligojne. Wenn wir es bis nach oben geschafft haben, spaltet sich die Straße in eine Y-Form . Weil wir zum Moor wollen, also ins Tal, biegen wir nach rechts ab, in Richtung Sinja Gorica. Es folgt eine längere Abfahrt, die anfangs ziemlich anspruchsvoll ist, da sie einige unübersichtliche Kurven und Gebäude direkt am Straßenrand beinhaltet. Wenn wir aber die Siedlung verlassen haben, erwartet uns eine sehr angenehme Fahrt zwischen Feldern und Wiesen , bis zur „alten" Tržaška cesta. Kurz bevor wir in die Ortschaft Sinja Gorica – Sap einfahren, überqueren wir eine alte Bahnstrecke, die von 1899 bis 1966 Vrhnika und Ljubljana verband. Heute ist sie verlassen und wurde teilweise in einen Radweg umgestaltet. Wir fahren durch die Ortschaft durch und schon sind wir auf der „alten" Tržaška cesta. Wir biegen nach rechts ab und fahren auf dem Radweg bis zum Kreisverkehr und verlassen diesen bei der vierten Ausfahrt. Es folgt eine Steigung bis zur Autobahnüberführung und noch eine Abfahrt und noch ein Kreisverkehr (zweite Ausfahrt), dann sind wir schon in Sinja Gorica.
Auslieger im Moor
Am Anfang der Siedlung bemerken wir eine Tafel mit der Trasse L034 der nationalen Radfahrwege . Von hier fahren wir bis zur Rückkehr auf die Tržaška cesta vor Log pri Brezovici auf einer einheitlichen Trasse. Die Sieldung Sinja Gorica liegt am Fuß des ersten Moorausliegers auf unserer Tour und teilt sich den Namen mit der Orschaft. Auf dem Auslieger befinden sich Überreste einer prähistorischen Burganlage, die aus der alten Eisenzeit stammt.
Hinter uns liegt ein langer Weg, deswegen ist es vielleicht an der Zeit, eine kurze Pause zu machen und sich im Schatten am Wasser etwas zu erfrischen. Wenn wir aufmerksam sind, bemerken wir etwa 450 m von der Kreuzung entfernt, auf unserer rechten Seite eine kleine Tafel, die zur Fischerhütte (Ribiški dom) führt . Wir biegen nach rechts auf den Fahrweg und fahren an den Moorwiesen vorbei bis zum Fischteich und der Fischerhütte. Wenn wir Glück haben, läuft uns vielleicht ein wilder Haase über den Weg .
Falls wir uns nicht für eine Pause entschieden haben, fahren wir weiter durch Sinja Gorica in Richtung des nächsten Ausliegers und der Siedlung Blatna Brezovica. Während wir am Fabrikgebäuden (rechts) vorbeifahren, schauen wir zum Schornstein und überprüfen, ob die Störche wieder Junge haben . Hinter dem Bach Črna mlaka fängt das Gebiet des Landschaftsparks Ljubljansko barje an. Wir fahren über das Flachland und dann bergauf zur Erhebung Blatna Brezovica. Oben angekommen, haben wir eine wunderschöne Aussicht auf das alte Dorfzentrum, das bereits im 16. Jh. erwähnt wird, mit einer zweiseitigen Aufstellung der Gehöfte . Wir empfehlen einen Spaziergang durch das Dorf, denn die Details dieser Siedlung sind wahrlich eine Besichtigung wert. Bei der Kreuzung am Ende der Dorfhauptstraße biegen wir nach links ab (wir folgen der Markierung L034) und fahren ins Tal hinab, in Richtung der Siedlung Bevke . Auf der Ebene zwischen Blatna Brezovica und Bevke wurden Überreste von Pfahlbausiedlungen aus dem vierten und dritten Jahrtausend vor unserer Zeitrechnung ausgegraben. Nach den Erzählungen der Einheimischen, liegt auf dem Brachland Na mahu noch immer ein Einbaumboot unter der Erde.
In Bevke angekommen, folgen wir den Markierungen des nationalen Radwegenetzes (L034) und bleiben auf der Hauptstraße. Wir werden zwei Auslieger passieren. Der erste, zu unserer Rechten, heißt Brdo und der zweite, zu unserer Linken, Kostanjevica. Auf Kostanjevica befindet sich das Reservat Mali plac , wo man sich mit etwas Phantasie vorstellen kann, wie das Moor von Ljubljana einst aussah.
Am Ende der Ortschaft Bevke wird die Straße etwas breiter und verläuft am Hang des Ausliegers, sodass man einen wunderschönen Panorama-Ausblick auf das Moor hat. Der komfortable Abschnitt darf uns allerdings nicht irreführen, denn auf der Brücke über Bevški jarek wird die Straße wieder drastisch schmaler, deswegen müssen wir sehr auf den motorisierten Verkehr achten, da wir bei der Begegnung von zwei Autos nur schwer ausweichen können.
Auf der alten Straße nach Ljubljana
Wenn die Straße über das Flachland endet, überqueren wir die Autobahn über die Überführung . Wir verlassen den Landschaftspark Ljubljansko barje und die Trasse des nationalen Radwegenetzes L034. Auf der anderen Seite biegen wir nach rechts ab und setzen unsere Tour auf der Straße fort, die früher eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen Vrhnika und Ljubljana war. Bereits zu Römerzeiten hat sie Nauportus mit Emona verbunden und auch zu Zeiten, in denen anstatt Lastwagen hier Fuhrleute mit Kutschen und Pferden vorbeifuhren, war sie nicht wegzudenken. Wir fahren an den Siedlungen Log bei Brezovica, Dragomer und Brezovica vorbei. Eine bequeme und sichere Fahrt nach Ljubljana gewährt der breite Sandweg, der parallel zur Tržaška cesta verläuft, die ursprünglich für Traktoren bestimmt ist.
In Brezovica können wir kurz Halt machen und die Kirche des hl. Anton Puščavnik (Einsiedler) , die zum ersten Mal im Jahr 1526 erwähnt wird, besichtigen und die Malereien des Meisters Ivan Šubic bewundern. Und da Brezovica früher eine Fuhrmannstation war, befinden sich hier auch zwei bekannte Gasthäuser aus dieser Zeit. So stellt sich nur noch die Frage, ob wir im Gasthaus Pri Kopač oder Pri Poku einkehren.
Auch wenn wir uns entscheiden, nicht anzuhalten und direkt weiterzufahren, verläuft die Route von Brezovica zum Ausgangspunkt bzw. zum Ziel durchgehend auf flachem Terrain (mit einer kleinen Steigung über die Bahnüberführung kurz vor dem Ziel), parallel zur stark befahrenen Tržaška cesta.