Radfahren

Die lange Tour beginnen wir in Dolgi most
Als Ausgangspunkt wählen wir den beliebten Parkplatz P+R beim Dolgi most und fahren in Richtung Vrhnika. An der Hauptstraße fahren wir bequem auf dem Radweg über die Brücke Dolgi most , wo wir die Bahnstrecke überqueren und fahren dann am Autobahnanschluss bei Gorjanec vorbei und weiter durch Brezovica , . Von hier weiter ist für Radfahrer nicht mehr besonders gesorgt, aber es ist ziemlich sicher, auf einem schmalen Streifen am Straßenrand zu fahren. Jetzt folgen die Siedlungen Dragomer , und Log pri Brezovici , und wenn wir an der Schule vorbeigefahren sind, gleich nach einer leichten Rechtskurve, dürfen wir die Abzweigung nach Bevke nicht übersehen . Wir biegen nach links auf die Autobahnüberführung ab und fahren tapfer in Richtung Bevke weiter.

Wir sind im Moorland
Dolgi most ist zehneinhalb Kilometer vom Anfang der Siedlung Bevke entfernt , . Auf der Hauptstraße kurven wir ein bisschen zwischen Häusern und Gärten, zuerst durch den neueren Teil der Siedlung , und dann durch den älteren Teil mit der Kirche und dem Gasthaus . Wasser ist uns bis hierher noch nicht ausgegangen, nicht wahr? Eine leichte Bergabfahrt bis zum Ende der Siedlung Bevke und schon sind wir vor Blatna Brezovica (auf Deutsch: Schlammiges Brezovica) , , . Das ist ein nettes Dorf, hübsch dekoriert und mit Blumen geschmückt. Die Beschreibung „schlammig" ist hier nicht am Platz. Vielleicht war es so in alten Zeiten ... Die Siedlung war nämlich schon in den prähistorischen Zeiten besiedelt, denn die Archäologen haben eine Suppenkelle aus der Zeit der Pfahlbaubewohner gefunden, die jetzt im Nationalmuseum in Ljubljana zu sehen ist. Für eine kurze Zeit schalten wir in den niedrigsten Gang - gerade genug, um lässig zum nächsten Punkt Sinja Gorica , bergab zu fahren, der am Fuß eines vereinsamten Fernlings ist, zu gelangen. Das Dorf besteht aus zwei Teilen, der alte Teil mit der Kirche lehnt auf dem Fernling und der neue liegt an der Hauptstraße. Im Kreisverkehr biegen wir zuerst nach links ab, überqueren dann die Autobahn und biegen beim Stoppzeichen noch ein zweites Mal nach links ab und fahren in Richtung der Innenstadt von Vrhnika.

Vrhnika (Nauportus)
Der Geburtsort von Ivan Cankar , die Quellen des Flusses Ljubljanica bei Močilnik, , , , , archäologische Funde, das alte Vrhnika, Kreuzung vieler Wege und Ausgangspunkt für viele Ausflüge – das alles ist hier zu sehen und darum sollten wir uns für die Besichtigung von Vrhnika und seiner Umgebung ein anderes Mal etwas mehr Zeit nehmen . Hier sollten wir nur erwähnen, dass dieser Ort in der schriftlichen Quellen zum ersten Mal im 2. Jh. v. Chr., als hier ein keltischer Stamm Taurisci regierte, unter dem lateinischen Namen Nauportus (Hafen) erwähnt wurde.
Der Weg führt uns am Rand des Moors von Ljubljana - Barje - in Richtung Verd , und Bistra. Seltsamerweise gibt es keine besonderen Markierungen für diese Richtung, daher könnte einem Nichtkenner ein kleiner Ratschlag nicht schaden: fahren Sie am Rand der Regionalstraße Ljubljana–Vrhnika–Logatec, an einer beidseitigen Tankstelle vorbei, durch die Ampeln bis hin zur Gemeindeverwaltung, biegen Sie dann an der Ampelkreuzung nach links ab und überqueren den Fluss Ljubljanica, und schon sind Sie in Verd! An der Stelle, wo die Straße rechteckig unter den Autobahnviadukt abbiegt, wird den Radfahrern empfohlen, aufzupassen, da die Straße ziemlich schmal und an Wochentagen hier reger Lastwagen- und KFZ-Verkehr herrscht, vor allem ist sie aber sehr unübersichtlich.

Eine Pause in Bistra  und...
Das ehemalige Kartäuserkloster wurde bereits im Jahr 1255 gegründet , . Es hatte eine stürmische Geschichte, das heutige Aussehen eines Schlosses erhielt es erst im Jahr 1826, als das Anwesen vom Kaufmann und Fabrikanten Francis Galle gekauft hat, der auch der Besitzer von zahlreichen anderen Schlössern war. Im Jahr 1945 wurde Bistra nationalisiert und 1951 wurden hier Sammlungen des Technischen Museums von Slowenien eingerichtet. Das größte Interesse herrscht in der Abteilung für Verkehr, die einige seltene Fahrzeuge beinhaltet, wie z. B. die erste Straßenbahn in Ljubljana aus dem Jahr 1901 (ein Produkt des Unternehmen Siemens-Halske). In der Holz-Abteilung wurden die ältesten wasserkraftbetriebenen Sägen in Europa rekonstruiert und zur Schau gestellt und in der Jagdabteilung des Museums sind über 100 Jahre alte Trophäen einheimischer Hirsche aus dem Wald Snežnik zu sehen. Man kann sich auch noch die Fischereisammlung, die Mühle und die Waldabteilung ansehen. An der Quelle des Baches Bistra sind eine alte venezianische Spindel-Säge, ein Furnierwerk und eine rekonstruierte alte Schmiede mit einem wasserkraftbetriebenen Maschinenhammer, der „repač" genannt wird , zu sehen. Um das Schloss erstreckt sich ein Park mit einem Teich , oberhalb des Parks verläuft ein Waldweg, vor dem Schloss steht ein gut besuchtes Gasthaus. Für eine oberflächliche Besichtigung des Museums ist eine Stunde kaum genug. Also lieber ein andermal wenn wir mehr Zeit haben, denn trotz der vorzüglichen Möglichkeiten für eine Rast, welche die Umgebung des Museums bietet, ist noch keine längere Pause geplant. Wir haben ja nur 22 km zurückgelegt, nicht wahr?

... ...ein Umweg nach Brezovica
Wir fahren auf einer abwechslungsreichen, meistens schattigen Straße mit einzigartigen Ausblicken über das Moor und sind im Nu in Borovnica . Vor dem Scheideweg richten wir unseren Blick nach rechts, wo wir zwischen den Häusern eine kleine Eisenbahnbrücke sehen können, die sogenannte Brücke Dolinski most, die den Zweiten Weltkrieg überlebt hat . Am Scheideweg, hinter der Tankstelle, können wir nach links in Richtung Podpeč abbiegen, wie uns auch unser Reiseplan ansagt. Aber wenn jemand Lust auf einen kürzen und interessanten Umweg oder sogar auf eine Erfrischung hat, können wir auch auf der rechten Seite durch die Siedlung fahren und den Wegweisern zum Pekel (auf Deutsch: Hölle) folgen. Die Fahrt zum Gasthaus Pekel, nachdem wir die Siedlung Ohonica verlassen haben, ist ein wahres Vergnügen. Die schöne Asphaltstraße führt teilweise durch den schattigen Wald und teilweise durch eine schöne grüne Hügellandschaft . Pekel ist ein bekanntes Touristenziel – eine Schlucht, durch welche der kleine Fluss Borovniščica fließt, der über eine Felsenschwelle als schöner Wasserfall fließt. Am Beginn der Schlucht stehen die berühmte Holzskulptur des Teufels und ein noch bekannteres Gasthaus. Gleich hinter dem Gasthaus führt ein Wanderweg zu den Wasserfällen (fünf nach Anzahl) , wo wir seltene und geschützte Blumen beobachten können, einschließlich Kranjski jeglič (auf Deutsch: Krainer Primel) auf Latein Primula carniolica, die in der feuchten Umgebung der sprühenden Wasserfälle wachsen. Zwischen dem dritten und vierten Wasserfall ist ein interessanter felsiger Auslieger, auf welchen man klettern kann und der wegen der charakteristischer Form Hudičev zob (auf Deutsch: des Teufels Zahn) genannt wird. Die beste Zeit, um sich die Wasserfälle anzusehen, ist ein paar Tage nach dem Regen, wenn genug Wasser vorhanden ist und der Weg nicht so schlammig ist. Die Gegend ist ein Ausgangspunkt für zahlreiche Ausflüge, aber wenn wir kein passendes Schuhwerk tragen, gehen wir lieber nicht zum zweiten Wasserfall – der Weg ist nämlich ziemlich schwierig!
Auf dem Rückweg gönnen wir uns noch ein Erinnerungsfoto des einzigen verbliebenen Pfeilers des ehemaligen Viaduktes, unter dem die Bahnstrecke Wien-Triest verlief, einst das größte Brückenobjekt der Welt. Der Viadukt wurde während des Zweiten Weltkriegs zerstört, ist jedoch noch immer auf dem Wappen der Gemeinde Borovnica (auf Deutsch: Blaubeere) zu sehen , . Und halten sie nicht Ausschau nach Blaubeeren! Die gibt es nicht viele, obwohl in Borovnica jedes Jahr ein Fest zu Ehren der Blaubeeren organisiert wird. Die Einheimischen machen gerne Scherze, dass es viele auf dem Moor gibt - und das gezüchtete, amerikanische.

Lebhaft bis nach Podpeč
Also (wenn wir nicht in die „Hölle" gegangen sind) biegen wir in Borovnica am ersten Scheideweg nach links ab und fahren dann durch kleine, freundliche Dörfer in der abwechslungsreichen Landschaft bis zur Abzweigung für Kamnik unter dem Berg Krim und weiter in Richtung Rakitna. Während der ganzen Fahrt orientieren wir uns nach unserem „Gefühl" und auf unserer linken Seite ist die ganze Zeit die eine oder andere Moorlandschaft - jetzt Felder, dann überschwemmte Wiesen und dann wieder ein Auslieger . Unter allen diesen Orten ist Goričica unter dem Krim am interessantesten, hinter welchen der größte und am besten erhaltene Teil des so genannten Hochmoors in Slowenien ist. Es heißt Goriški mah und ist wegen seiner sehr charakteristischen Pflanzengesellschaften bekannt.
Bei der erwähnten Abzweigung fahren wir durch Preserje und Podpeč bis zum, man könnte sagen, lokalen Zentrum kurz vor der Brücke über Ljubljanica , wo wir an der Kreuzung nach rechts abbiegen und dem Wegweiser nach Ig folgen. Steil über uns erhebt sich der Berg Šentan (484 m) mit dem berühmten Schwarzmarmor Steinbruch an seinem Fuß . Der Steinbruch ist heute geschlossen und als Naturdenkmal geschützt, mehrere Jahrhunderte lang aber baute man dort den sehr beliebten schwarzem Kalkstein mit eingewachsenen Fossilmuscheln ab. Schon die alten Römer brachen ihn, um die wichtigsten Gebäude mit ihm zu schmücken. Um die schweren Steinblöcke leichter nach Ljubljana (damals Emona) zu transportieren, wurde das Flussbett der Ljubljanica umgeleitet, sodass es näher an Podpeč war . Die Schönheit dieses Dekorsteins hat auch den Architekten Plečnik begeistert, darum hat er ihn bei den Säulen an der zentralen Treppe der National- und Universitätsbibliothek in Ljubljana verwendet. Der charakteristische Kontrast zwischen den hellen Muscheln auf dunklem Hintergrund ist hier zum vollen Ausdruck gekommen.
Zwischen Goričica pod Krimom und Podpeč stehen auf den niedrigeren Gipfeln drei berühmte Kirchen: die Kirche der Hl. Ana aus dem 15. Jahrhundert auf dem Hügel Šentan , die Kirche der Traurigen Mutter Gottes aus dem Jahr 1728 auf Žalostna Gora (auf Deutsch: Der traurige Berg) und die Kirche des Hl. Josef über Preserje aus dem Jahr 1658 .

Eine Erfrischung im See
Unweit von hier liegt das Dorf Jezero (auf Deutsch: See), von wo aus es nicht weit zum See ist – Podpeško jezero, wo ein ideales Platz für die Mittagspause ist. Die Hälfte der geplanten Tour ist jetzt hinter uns und das gastgewerblich-touristische Angebot ist nicht zu übersehen. Der See Podpeško jezero , ist ein sehr interessanter Karstsee, der von sieben Quellen gespeist wird, er hat jedoch keinen sichtbaren Abfluss. Wie ist das möglich? Es gibt nur eine Antwort – er hat eine unterirdischen Abfluss. Und es ist wirklich so, das Wasser kommt erneut etwa 300 Meter weiter unter der Straße im Dorf an die Oberfläche, wo auch die Quelle ist . Ansonsten hat der See eine interessante, nahezu perfekt runde Form und besitzt kein übliches Seeufer. Stattdessen bietet das Ufer einen langsamen und gleichmäßigen Abstieg ins Wasser, dessen Wasserspiegel sich kaum ändert . Der See Podpeško jezero ist auch einer der tiefsten natürlichen Seen in Slowenien.

Aufmerksam durch Tomišelj, damit wir uns nicht verfahren
Vom See fahren wir nach Tomišlelj die ganze Zeit in einem schönen Schatten. Doch müssen wir in Tomišelj aufpassen. Wir hätten nach links in Richtung Brest abbiegen müssen - aber da steht kein einziger Wegweiser. Deswegen fahren wir auf der Hauptstraße von der Tafel, die den Beginn von Tomišelj anzeigt, bis zum Scheideweg, wo sich die Straße nach rechts in Richtung Strahomer und nach links in Richtung Brest spaltet . Wir wählen natürlich die Straße nach Brest. Nach ein paar hundert Metern biegen wir nach rechts ab und fahren an der Feuerwache vorbei, die vor kurzem ihre Hundertjahrfeier feierte, können wir aufatmen, weil wir jetzt endlich ganz sicher sind, dass wir die Straße, die durch Brest nach Ig führt, nicht verpasst haben.
Ig ist das Zentrum des südlichen Randes des Moors von Ljubljana. Eines der Kunstdenkmale ist die Kirche des Hl. Martin aus dem Jahr 1720. Die Vorgängerin der heutigen Kirche soll bereits im 9. Jahrhundert gebaut worden sein.
Die Schloss in Ig wurde zum ersten Mal im 15. Jahrhundert erwähnt. Am Ort, wo das alte Schlossgebäude abgerissen wurde, wurde das heutige Schloss mit vier Flügeln um den Arkadenhof gebaut. Im Gebäude haust heute eine Strafvollzugsanstalt. In Ig wurden die ersten Pfahlbauten entdeckt. Archäologische Ausgrabungen in der Umgebung haben drei große Pfahlbausiedlungen enthüllt. Für die Fahrt durch die Siedung gilt immer noch „nach Gefühl fahren". Wir biegen nicht nach links in Richtung Ljubljana ab, sondern fahren geradeaus am Ausgangspunkt für Kurešček vorbei und biegen dann am Ende der Siedlung nach links in Richtung Škofljica auf eine neu asphaltierte Straße ab.

Škofljica, Lavrica, Rudnik, Trnovo und Punkt
Nach mehr als 50 zurückgelegten Kilometern erreichten wir Škofljica , ,, eine vorstädtische Siedlung am äußeren südöstlichen Rand des Moors von Ljubljana an der Kreuzung wichtiger Verkehrswege. Vor dem Ersten Weltkrieg hat man hier Torf vorbereitet, der um die Moor-Auslieger Grmez und Babna Gorica geschnitten wurde. Der Torf wurde als Brennstoff verwendet. Von hier fahren wir in Richtung Ljubljana weiter, entlang der alten „Dolenjka" (auf der gibt es genügend Platz für Radfahrer) durch Lavrica , bis zum Stadtteil Rudnik . An der Ampel gleich nach der Autobahn biegen wir nach links zum Einkaufszentrum ab und fahren dann geradeaus durch den Kreisverkehr auf die Jurčkova cesta. Die lange, gerade Straße „findet kein Ende". An der zweiten Ampel überqueren wir die Ižanska cesta, ein wenig weiter bei Livada noch die Ljubljanica und Mali graben und erreichen dann Trnovo . An der Kreuzung biegen wir nach links auf die Opekarska cesta ab und fahren bis zur Ampel. Wir ändern die Richtung noch immer nicht, überqueren den Mali graben und finden uns in der Nähe der nächsten Ampel, zu der wir von rechts nach einer kurzen Steigung gelangen. Unsere Trasse führt auf der anderen Seite weiter, in Richtung Mestni log, zu dem uns die Cesta dveh cesarjev führt - in zwei Teilen. Wir überqueren also die Autobahn, fahren in Richtung Automesse, biegen gleich in der Kreuzung nach rechts ab und sprinten zum Pavillon , dann fahren wir weiter auf dem Asphalt bis zum Ende der Industriezone, biegen dort in die Lipahova ulica ab und fahren weiter zur Kreuzung auf der Tržaška cesta. Jetzt müssen wir nur noch auf die andere Seite kommen und schon sind wir auf dem Parkplatz .