Radfahren

Podgrad
Das Leben entlang der Flüsse verlief in der Vergangenheit anders, dynamischer. Der Zusammenfluss der drei Flüsse in der Krain Region – Sava, Ljubljanica und Kamniška Bistrica – hat in unserer Geschichte eine starke symbolische Bedeutung, was wir auch auf unserem Weg spüren. Der Ausgangspunkt des Weges ist beim Gasthaus Pri Peclju , am Anfang der Siedlung Podgrad, wo sich neben der Straße auch ein Parkplatz befindet. Wir fahren entlang der Bahnstrecke und der Sava in Richtung Laze, wobei sich schon am Anfang des Weges ist nach dem Gasthaus Pri Peclju eine Straßenabzweigung nach Podgrad und dem Tal des Baches Besnica befindet. Hier beginnt die Obststraße zwischen den Siedlungen Javor und Janče sowie der Osterberger Weg, der um Podgrad herum verläuft. Die Siedlung Podgrad war das Zuhause der Osterberger Ritter, die auf diesem Gebiet ein Schloss bauten, dessen Reste noch heute zu besichtigen sind. An der Kreuzung zur Straße nach Podgrad müssen wir vorsichtig sein, denn die Straße, die unter die Bahnstrecke führt, ist eine Vorfahrtstraße und leider unübersichtlich. Am Weg zu Laze erreicht wir vom rechten Ufer der Sava den angenehmen Schatten der Bäume, von der rechten Seite begegnet uns ab und zu ein Zug.

Der Zusammenfluss, zum ersten Mal...
Bald gelangen wir zu großen Fernleitungen, die den Zusammenfluss der drei Flüsse – Sava, Ljubljanica und Kamniška Bistrica markieren. Etwas vorne auf der linken Seite der Straße ist eine Aussichtstelle mit einem Informationsschild über den Zusammenfluss eingerichtet. Ein wenig vorne in Richtung der Strömung war einst sogar ein Zusammenfluss von vier Flüssen, denn der Zusammenfluss der drei Flüsse war einst an der Stelle, wo der Bach Besnica ins Tal fließt. Jedoch wurde der Zusammenfluss der drei Flüsse im 18. Jahrhundert hinab verlegt, um die Befahrbarkeit zu verbessern. Der Zusammenfluss umfasst ein größeres Gebiet, denn es hängt vom Wasserspiegel ab, wann der Zusammenfluss der drei Flüsse auf der gleichen Stelle ist (bei hohem Wasser), ansonsten ist der Zusammenfluss der Sava und Ljubljanica viel niedriger.

Laze und eine Bahnstrecke, die es nicht mehr gibt...
Wir fahren weiter an den Weilern Gradovlje und Gostinca vorbei, die beide nach den Bächen benannt sind, die aus den Tälern im Hinterland fließen. In Gradovlje sind auf Häusern Zeichen der Häuser von Podgrad mit einem Schild versehen, auf dem der Name des Hauses steht und eine rot-weiße Fahne abgebildet ist , zur Erinnerung an die Osterberger. In Laze biegen wir nach links auf die Brücke ab und überqueren die Sava , . Die Brücke steht an der Stelle, an der während des zweiten Weltkrieges eine Bahnstrecke war, die von den Deutschen auf dem besetzten Gebiet gebaut wurde, um Komplikationen beim Überqueren der italienischen Grenze in Šentvid zu vermeiden. Die Bahnstrecke verlief auf der Trasse Vižmarje-Črnuče-Laze . Sie wurde gleich nach dem Krieg stillgelegt und aufgerissen, jedoch erinnern die Stützmauern über den nahegelegen Bach Mlinščice noch heute an sie (etwa 200 m in einer geraden Linie von der Brücke über die Sava).

Die Landschaft entlang der Sava
Gleich nach der Brücke biegen wir nach links auf den Schotterfahrweg ab , der über Wiesen und Felder entlang der Sava verläuft , . Die Fahrt zwischen Feldern verlangt ein wenig Orientierungssinn, teilweise können wir uns nach der neugebauten Fernleitung richten). Nach etwa 900 Metern müssen wir an der Kreuzung nach rechts abbiegen , damit wir uns von der Sava entfernen. Auf dem geschlängeltem Weg, der unter einer Fernleitung verläuft, gelangen wir zum Waldrand mitsamt umfangreicher Vegetation entlang des Baches Mlinščica, den wir wegen des üppigen Grüns kaum sehen können. Dann folgen wir auf dem Fahrweg zwischen den Bäumen dem Bogen des Waldrandes und halten uns auf der Kreuzung des Weges an die linke Seite, damit wir wieder in die Nähe der Sava gelangen, wo wir erneut die Fernleitung überqueren. Wenn der Weg wieder parallel zum Fluss Sava verläuft, schließt sich von der linken Seite in einem spitzen Winkel ein Fahrweg an. Wir biegen auf ihn ab und nach etwa 400 m gelangen wir zur Sava.

Der Zusammenfluss, zum zweiten Mal...
Entlang der Sava entdeckten wir einen wunderschönen Kiesstrand , der geeignet für eine erholsame Rast oder Besichtigung ist. Wir befinden uns auf der Spitze des Zusammenflusses der Sava und Ljubljanica , die, als würden sie nicht zusammenfließen wollen, aus Kiesablagerungen eine Halbinsel bauten, die sie trennt. Bei hohem Wasser ist ein Teil der Halbinsel überschwemmt, sodass in der Mitte des gemeinsamen Bettes nur die Insel herausragt. Die Mündung der Kamniška Bistrica liegt deutlich höher und ist von dieser Stelle schlecht sichtbar. Wir fahren weiter in Richtung der Strömung der Sava und richten uns nach etwa 300 m an der Abzweigung nach links, näher an den Fluss Sava. Wenn wir unter zwei Fernleitungen gelangen (die haben wir bereits am Anfang der Tour überquert) , blicken wir durch die dichte Vegetation in Richtung der Sava und erblicken im Hintergrund den Zusammenfluss der Kamniška Bistrica und Ljubljanica. Auf dem Fahrweg verläuft der Weg weiter in einem Bogen und wenn wir uns wieder den Fernleitungen nähern, biegen wir scharf nach links in Richtung der Kamniška Bistrica ab, die wir aber wegen der dichten Vegetation und des Hochwasserdeiches nicht sehen können. Nur die hohen Bäume machen auf ihr Bett aufmerksam. Dann gelangen wir entlang der Kamniška Bistrica zu einer Asphaltstraße , wo wir nach links in Richtung der Siedlung Beričevo abbiegen.

Beričevo und Brinje
Wir fahren weiter auf der Straße durch Beričevo und Brinje in Richtung Šentjakob. Hiesige Bauernhöfe beschäftigen sich schon seit langem mit Gemüsebau und Produktion von Nahrungsmitteln, die auf dem Ljubljana Markt verkauft werden. In Beričevo steht auch eine alte Wallfahrtskirche des Hl. Kreuzes mit einem Informationsschild. Hinter den Häusern im nördlichen Teil der Siedlung versteckt sich der "Schuldige" für die vielen Fernleitungen auf unserem Weg - das Verteilungsumspannwerk Beričevo , das der Hauptfernleitungsknotenpunkt in Slowenien und die Hauptversorgungsstelle für die Stromversorgung von Ljubljana und Umgebung ist. Die Einwohner von Brinje sind stolz auf unsere erfolgreichste Skilangläuferin Petra Majdič, in der Nähe der Siedlung ist auch das Reaktorzentrum des Instituts Jožef Štefan. Inzwischen nähern wir uns der Siedlung Šentjakob, überqueren die Autobahn und biegen an der Kreuzung nach links auf die Hauptstraße in Richtung Ljubljana ab. Falls wir eine Stärkung brauchen, können wir rechts eines der Gasthäuser in der nahegelegenen Siedlung Šentjakob besuchen. Auf der Hauptstraße in Richtung Ljubljana überqueren wir wieder die Sava und biegen an der Ampelkreuzung kurz vor der Autobahn nach links unter die Autobahn ab und fahren an der nächsten Ampelkreuzung in Richtung Zalog und der zentralen Kläranlage Ljubljana. Wegen des dichten Verkehrs ist das der unangenehmste Teil des Weges, deswegen müssen wir sehr vorsichtig sein.

Der Zusammenfluss, zum dritten Mal
Die Straße Cesta v Prod ist breit und leer, deswegen können wir schneller fahren, damit wir schneller zur letzten rechten Kurve vor der zentralen Kläranlage in Zalog gelangen, wo wir auf den Fahrweg abbiegen und über Felder und Wiesen zum Schotterweg gelangen , der von der Kläranlage auf unserer rechten Seite verläuft. Falls wegen des schlechten Wetters dieser Weg nicht befahrbar sein sollte, können wir ihm ausweichen, indem wir zur Kläranlage fahren und dort auf den Schotterweg abbiegen. Von hier aus fahren wir weiter in Richtung der Sava, bis wir zu einem Feldweg gelangen , der knapp entlang der Sava verläuft . Auf dem letzten Teil des Weges fahren wir vorsichtig, denn die steilen Ufer der Sava lösen sich oft in Stücke ab. Auf dem Zusammenfluss eröffnet sich vor uns eine Aussicht auf die Kiesablagerungen und auf die (Halb)Insel , die wir vom Strand der Sava auf dem linken Ufer bei unserer zweiten Begegnung mit dem Zusammenfluss beobachteten. Links hinten sehen wir die Mündung der Kamniška Bistrica , zum Zusammenfluss können wir bei einem niedrigen Wasserstand zur Halbinsel gelangen, die in der Zeit der Sommer-Picknicke sehr bevölkert ist. Wir kehren auf dem gleichen Weg zurück, der uns zur Kläranlage Zalog geführt hat , deren industrielles Erscheinungsbild schon von Weitem zu sehen ist. In Zalog gibt es auch viele Industrie- und Infrastrukturanlagen.

Die zentrale Kläranlage Ljubljana in Zalog
Der Schotterweg verläuft entlang des Zaunes der Kläranlage am Eingang vorbei, wo wir Anlagen für die Verarbeitung des Klärschlammes und den Gasometer sehen. Andere Anlagen sind niedriger und vom Eingang entfernt. Wenn wir auf der Schotterstraße zu den ersten Häusern in Zalog gelangen , biegen wir nach links auf die Asphaltstraße Cesta v Zeleni gaj, dann nach 50 m wieder nach links auf die Schotterstraße ab , damit wir uns an den Rand der Kläranlage halten. Auf dem Berg im Hintergrund ist die Siedlung Novi grad über Podgrad gut zu sehen . Von der Kläranlage biegen wir nach rechts in Richtung Ljubljanica , auf die Asphaltstraße Pot na Labar ab und fahren durch die Wohnsiedlung zur Straße Zaloška cesta. Beim Überqueren der Zaloška cesta ist besondere Vorsicht geboten, denn an dieser Stelle gibt es keinen Fußgängerübergang. Dann fahren wir links in Richtung Ljubljanica, nach 50 m biegen wir nach rechts auf den Weg Vaška pot ab. Auf dem Weg fahren wir in die Unterführung der Bahnstrecke, nach 150 m , biegen wir nach rechts ab (dabei berücksichtigen wir das Schild für eine Sackgasse) zur Straße Kašeljska cesta.

Spodnji Kašelj
Wir fahren auf der Straße Kašeljska cesta durch die Siedlung Spodnji Kašelj (früher für Kohl bekannt, der auch exportiert wurde) mit der Kirche des Hl. Andreas auf der linken Seite und biegen nach links auf den Weg Mazovčeva pot ab, der auf einer Brücke über Ljubljanica verläuft.

Zwischen Ljubljanica und dem Hinterland-Gebirge
Von der Brücke sehen wir uns einen der teilweise noch unberührten Teile der Ljubljanica an , ab und zu erblicken wir im Wasser auch deren Bewohner . Gleich, nachdem wir über die Brücke gelangen, biegen wir nach links auf die Schotterstraße , nach 50 m wieder nach rechts ab und fahren weiter auf dem geschlängeltem Weg über Überschwemmungsebenen und Wiesen entlang der Ljubljanica . Wir nähern uns den Bergen im Hintergrund, der höchste ist der 530 m hohe Berg Debni vrh mit einem schönen Aussichtsturm in der Nähe des alten Osterberger Schlosses. Von dort aus gelangen wir zum Teich unter dem Gipfel Debni vrh , der vorbildlich von der Fischerfamilie Vevče gepflegt wird. Hier werden Sie sicher Fischer treffen, die versuchen einen Karpfen zu fangen. Beim Teich ist der steilere Ausgangspunkt von den zwei Ausgangspunkten zum Gipfel Debni vrh, die unmittelbar entlang unseres Weges liegen; der zweite ist auf der Straße Cesta v Kresnice, gleich nach der Brücke über der Ljubljanica am Ende von Zalog. Ein wenig weiter vom Teich, gelangen wir zu einem stillen toten Arm der Ljubljanica mit einer kleinen Insel , auf die man über einen schmalen Steg gelangen kann. Im Wasser können Sie sich eine reiche bunte Sumpfvegetation anschauen und auch an Tieren mangelt es nicht . Der Weg nähert sich dem Flussarmes der Ljubljanica , ; der Schotterweg wird zu einem Asphaltweg , der uns zum Haus der Fischer von Vevče führt , wo wir uns stärken können. Von hier aus gelangen wir auf eine Straße, die unter einer Eisenbahnbrücke verläuft , wo einst auf dem linken Ufer ein Hafen auf der Ljubljanica war, bis zur Straße Cesta v Kresnice. Hier biegen wir nach rechts in Richtung Podgrad auf den letzten Teil des Weges ab. Wegen des Engpasses in der Unterführung unter der Bahnstrecke und der sofortigen Erhöhung auf das Niveau der Straße Cesta v Kresnice müssen wir sehr vorsichtig fahren. Auf der rechten Seite der Hauptstraße erblicken wir den Parkplatz und die Unterführung unter der Bahnstrecke, die in Richtung Stari grad und Debni vrh (das ist der bereits erwähnte zweite Zutritt) führt. Dann drücken wir noch ein letztes Mal auf die Pedale und schon befinden wir uns am Ausgangspunkt - vor dem Gasthaus Pri Peclju. Falls wir uns auf dem Weg nicht gestärkt haben, ist jetzt am Ende des Ausflugs die Zeit und Gelegenheit, das nachzuholen.