Ciclismo

Da Ljubljana a Dobrova ...
Iniziamo il percorso da Gorjanc, un'antica osteria per i cocchieri del 1813 . Ai margini dell'incrocio c'è anche un monumento commemorativo del periodo della guerra per la Slovenia. Qui è stato posto il primo blocco che ha impedito l'accesso dell'esercito jugoslavo (JLA) in città. . Se arriviamo al punto di partenza con l'automobile, ci sono a prima vista parecchi posti macchina (parcheggio presso il bar – padiglione, parcheggio della trattoria e dell'hotel Gorjanc e del vivaio Rajski vrt), tuttavia la loro accessibilità è legata all'orario stesso delle attività e quindi dobbiamo essere attenti a dove e quando parcheggiamo la nostra macchina. La situazione migliorerà quando sarà costruito il nuovo parcheggio P&R lungo la Tržaška cesta, di fronte alla trattoria Gorjanc.
E iniziamo il nostro percorso in bicicletta. Inizieremo in direzione di Dobrova. Dinanzi a noi c'è un lungo tratto di strada asfaltata che assicura una guida comoda in bicicletta. Svoltiamo a destra sulla strada Podsmreka. Il riscaldamento inizia con salite e discese, lunghe e lente, attraverso l'abitato di Podsmreka, passando per la chiesa di s. Martino (1528) e la trattoria che porta lo stesso nome e attraverso gli abitati di Komanije, Draževnik e Razori. Sulla nostra destra si presenta, come su un palmo di mano, la veduta sul margine occidentale di Ljubljana e il paesaggio della piana di Kozarje . Quando a Razori arriviamo all'incrocio con la strada regionale Ljubljana–Dobrova, a causa della scarsa visibilità svoltiamo con prudenza a sinistra . Proseguiamo il percorso sino alla rotatoria a Dobrova.

... da Dobrova a Sveti Urh ...
Nella rotatoria scegliamo la seconda uscita – verso Horjul . Subito dopo l'uscita dalla rotatoria si apre dinanzi a noi una bellissima veduta dell'abitato in cui domina la chiesa dell'Ascensione di Maria sulla sinistra e il convento delle sorelle di Maria sul lato destro . Se ci prendiamo un po' di tempo per una breve sosta, arriviamo quasi alla fine dell'abitato e sulla destra noteremo un'indicazione per il cimitero e la chiesa dell'Ascensione di Maria. Pedaliamo sulla breve salita. Lasciamo la bicicletta all'ombra dei vecchi alberi e facciamo una passeggiata per il cimitero e visitiamo la chiesa.
Proseguiamo il percorso lungo la valle del Horjulščica. La strada asfaltata che si snoda attraverso i paesini lungo la strada, ai margini dei boschi, tra i campi e i prati , ci assicura un piacevole viaggio in bicicletta. Quando arriviamo a Brezje presso Dobrovo, possiamo verificare sulla chiesa di s. Agnese che ora è, chiaramente quando c'è il sole, , e poi proseguiamo il percorso verso l'abitato di Zaklanec. Dopo il cartello che indica l'abitato di Zaklanec arriveremo ad un incrocio a T nei pressi del quale si trova una grande fattoria, proprio sotto Sv. Urh da dove svolteremo a sinistra verso Lesno Brdo . Se abbiamo tempo, e soprattutto voglia, a Zaklanec possiamo concederci un'escursione con una salita sul colle alto 428 m e la chiesetta di sv. Urh, circondata da un muro di difesa medievale. Questa chiesa si vede bene anche da valle , quindi possiamo proseguire il percorso passando per il colle Ferjanov grič nell'abitato di Lesno Brdo.

... attraverso il colle sul Barje ...
Dopo un breve tratto in piano la strada comincia a salire all'inizio dell'abitato di Lesno Brdo. Entrando nel bosco ci aspettano circa 350 m di salita lungo le serpentine. Arriviamo alla prima casa solitaria sulla nostra sinistra. Da qui in avanti si alternano le discese e le salite. Proseguiamo il percorso, tuttavia dobbiamo stare attenti alla prima biforcazione sulla sinistra . La biforcazione è su una piccola radura, a circa 200 m più avanti di una casa solitaria. Svoltiamo a sinistra alla biforcazione, su uno sterrato che in caso di piogge è parecchio segnato . Dopo alcuni metri sulla sinistra appare la biforcazione per la cava di Lesno Brdo , che però trascuriamo, proseguiamo il percorso sul lato destro e scendiamo su una strada forestale . In questo tratto del tragitto non sarà superflua un'ulteriore prudenza a causa dei mezzi agricoli e forestali in quanto la strada forestale viene utilizzata anche per il trasporto dei tronchi. Il percorso ci porterà sino ad un nuovo bivio . Svoltiamo su un bivio a sinistra e pedaliamo forte su una salita, sì breve, ma ripida e a serpentine. Attenzione, in questo tratto bisogna essere particolarmente accorti in quanto la strada ha parecchie buche a causa delle piogge o dei mezzi forestali. Arriviamo ad uno sterrato migliore sul margine occidentale della cava di Drenov Grič , nota anche come cava nera occidentale. Poiché la cava è recintata, possiamo guardarla solo da lontano. Da qui in avanti la strada è nuovamente asfaltata. Se non abbiamo guardato la cava nera occidentale, ci possiamo fermare e riposarci al fresco della cava di Kucler , o della cava nera orientale dove oltre alle rocce minerarie possiamo guardare anche gli abbozzi di forma viva .
Seguirà una discesa a serpentine a Kurja vas. Non fatevi ingannare dal nome dell'abitato. In paese vivono molti artigiani, per questo qui è la norma che ogni casa abbia almeno tre automobili grandi anche se la strada principale consente appena che si incontrino due automobili mediamente grandi. Pertanto state attenti ad incontrare gli altri veicoli. Dopo essere scesi dalla cava di Kucler arriviamo su un incrocio a Y dove svoltiamo a destra e proseguiamo la strada attraverso Kurja vas in piano sino al colle Papežev grič. Alle pendici attraversiamo il canale Štefanov graben e svoltiamo a sinistra verso l'abitato di Drenov Grič. Circondiamo il colle Papežev grič che è sulla nostra destra. All'incrocio, dove si trova la Caserma dei Vigili del Fuoco, andiamo a sinistra e per circa 170 m attraversiamo il tragitto della ferrovia abbandonata Vrhnika-Ljubljana. Il tracciato della ferrovia abbandonata nell'abitato di Drenov Grič è stato trasformato in strada locale lungo la quale possiamo ritornare sino a Log pri Brezovici. Siamo a metà strada e se siamo troppo stanchi o siamo a corto di tempo, in questo punto possiamo approfittare della possibilità di abbreviare il percorso ciclistico percorrendo il tracciato abbandonato sino a Log pri Brezovici e proseguendo il percorso lungo la Tržaška cesta fino a tornare al punto di partenza.
Se decidiamo di proseguire la strada, andiamo in bicicletta per la parte rimanente dell'abitato e quando arriviamo alla vecchia Tržaška cesta, svoltiamo a sinistra, attraversiamo la strada sul passaggio pedonale e proseguiamo lungo la pista ciclabile passando per la fermata dell'autobus sino all'indicazione per Bevke dove andiamo sul cavalcavia sopra l'autostrada. Entriamo nell'area del Parco regionale del Ljubljansko Barje.

... attraverso il Barje sulla vecchia strada romana ...
Attraversando il cavalcavia si apre dinanzi a noi una veduta panoramica sul Barje. Scendiamo giù dal cavalcavia e sfruttiamo ancora gli ultimi metri di asfalto in quanto percorreremo i successivi 3 km sullo sterrato e i sentieri . Proseguiamo il tragitto sino ai cartelli per l'abitato di Bevke. Nel frattempo la strada fa due curve con un angolo di 90 gradi. Al cartello per l'abitato di Bevke svoltiamo a sinistra sotto l'altura di Kostanjevica e seguiamo le indicazioni per Mali plac . Percorriamo in bicicletta il sentiero fino al punto di ingresso nell'area protetta di Mali plac . Qui andiamo su strade già battute, a partire da Mali plac andiamo invece a piedi. Subito dopo il punto d'ingresso il nostro tragitto ci porta a sinistra. Nel bosco guidiamo tutto il tempo su un percorso che si snoda ai margini di un'altura isolata , su tutte le biforcazioni guidiamo sul lato sinistro. Il primo accesso all'area Mali plac è a 260 m dal nostro ingresso nel bosco . Quando arriviamo al lato settentrionale dell'altura isolata, la strada cambia in sterrato che a causa delle piogge o dei mezzi pesanti può essere un po' segnato. Seguiamo lo sterrato sino alla strada principale asfaltata, sul lato orientale dell'altura isolata . Attenzione! Al termine del percorso, sull'accesso, è posta una sbarra e un segnale di divieto di transito in entrambe le direzioni. Tuttavia, il segnale si vede solo dalla direzione della strada asfaltata . Già a causa della sbarra stessa sarà necessario scendere dalla bicicletta e camminare per il breve tratto sino alla strada asfaltata.
Quando arriviamo sulla strada, svoltiamo a sinistra verso Ljubljana. La strada qui è asfaltata e ampia, tuttavia non facciamoci ingannare dalla comodità della strada in quanto attraversando il ponte sul canale di Bevke si restringe drasticamente , quindi dobbiamo fare attenzione al traffico in quanto incontrando due veicoli potremmo difficilmente spostarci in sicurezza. Proseguiamo in bicicletta verso l'autostrada, tuttavia ancor prima del cavalcavia svoltiamo a destra e scendiamo per la grande fattoria sino all'incrocio perché svoltiamo a destra verso la grande altura isolata di Plešivica. Quando arriviamo nell'abitato di Bliše, dopo aver attraversato il canale Veliki graben e dopo circa 280 m, dietro la siepe sul lato sinistro svoltiamo a sinistra sul sentiero . Dinanzi a noi c'è una parte tranquilla di viaggio in bicicletta che è molto piacevole per gli occhi e lo spirito, un po' meno per la bicicletta e il fondoschiena . Lungo il sentiero scendiamo fino a Veliki graben, lo attraversiamo e proseguiamo il percorso lungo la riva sinistra , poi, quando il sentiero attraversa di nuovo il canale , anche lungo la riva destra. Quando arriviamo all'incrocio con la strada Pot na Plešivico, attraversiamo l'incrocio e proseguiamo il viaggio verso Vnanje Gorice. Ritorniamo alle strade trafficate, quindi stiamo attenti al traffico.

... da Vnanje Gorice lungo la strada vecchia fino a Ljubljana
Quando arriviamo con la bicicletta a Vnanje Gorice, all'incrocio con la strada Podpeška cesta, svoltiamo a sinistra. Non sarà superflua una maggiore attenzione, si tratta, infatti, di un punto particolarmente trafficato con una curva tra la strada con diritto di precedenza e il passaggio ferroviario. Lungo la Podpeška cesta torniamo sulla Tržaška cesta, a Brezovica . Se decidiamo di riposare e rifocillarci, in questo punto abbiamo una vasta scelta di locali che offrono servizi di ristorazione tra cui hanno una tradizione più lunga le trattorie Pri Kopač e Pri Poku. Poiché ritorniamo al nostro punto di partenza a Ljubljana, svolteremo a destra all'incrocio e sulla pista ciclabile percorreremo in pace ancora gli ultimi chilometri sino al punto di partenza.