PST!
Länge
35,4
Länge 35,4 km
Benötigte Zeit
03:00
Benötigte Zeit 03:00
Največja strmina vzpona[%]
5
Max. Steigung: 5 %
Max. Gefälle: 6 %
Max. durchschnittliche Steigung: 2 %
Länge der Steigungen über 5%: 0,40 km
Niedrigster Punkt der Strecke: 315 m
Höchster Punkt der Strecke: 274 m
Höhenunterschied: 171 m
Poraba kalorij
6104
Energieverbrauch für Männer: 6104 kJ (1458 kcal)
Energieverbrauch für Frauen: 4974 kJ (1188 kcal)
Schwierigkeitsgrad
Schwierigkeitsgrad: Mittlerer Schwierigkeitsgrad
Qualität der Wanderwege
Qualität der Wanderwege: Mischfahrbahn
Fahrradtyp: Citybike
Kurze Beschreibung

Eine freundliche und entspannte Radtour um Ljubljana herum, mit einer historischen Note. Der Großteil der Tour verläuft auf dem bereits bekannten und gut markierten Pot spominov in tovarištva (Weg der Erinnerungen und Kameradschaft). Wegen der etwas anspruchsvolleren Route werden wir an drei Stellen den Weg umgehen und einen leichteren nehmen. Das erste Mal umgehen wir ihn in Ljubljana-Šiška, zwischen der Industriezone Šiška, der Autobahn und der Straße Celovška cesta. Das zweite Mal weichen wir einer kurzen 200 m langen Abfahrt auf der POT (Pot spominov in tovarištva) zwischen Ljubljana-Vič und Vrhovci aus. Und das dritte Mal umfahren wir lieber den Hügel Golovec als das Rad darüber zu schieben.
Wir radeln vorwiegend auf einem gefestigten Sandweg und auf Asphaltstraßen und Wegen (vor allem innerhalb von Wohnsiedlungen).

Verlauf

severno parkirišče Žale – trasa POTi do Dunajske ceste – Tolstojeva ulica – Slovenčeva ulica – Vodovodna cesta – Verovškova ulica - trasa POTi do Litostrojske ceste – neimenovana pot ob AC do Ceste Ljubljanske brigade - trasa POTi do Podutiške ceste – Ulica bratov Bezlajev – Kmečka pot - trasa POTi do Žavcarjeve ulice – Žavcarjeva ulica – Poklukarjeva ulica – Viška cesta – Cesta na Vrhovce - trasa POTi do Barjanske ceste - Marentičeva ulica - trasa POTi do Hladnikove ceste - trasa POTi do Ižanske ceste – Uršičev štradon - trasa POTi do Peruzzijeve ulice – Ob dolenjski železnici – Orlova ulica – Dolenjska cesta – Hradeckega cesta – Litijska cesta – Hruševska cesta - trasa POTi do Balinarske poti – Slape – Zaloška cesta - trasa POTi do Leskovškove ceste – Bratislavska cesta - trasa POTi do Ulice Hermana Potočnika – Jarška cesta - trasa POTi do Tomačevske ceste – severno parkirišče Žale

Aus Žale nach Šiška
Obwohl wir unsere Tour auf dem POT-Weg eigentlich überall auf der Route beginnen könnten, werden wir wegen der leichteren Beschreibung und der Parkplätze diesmal am nördlichen Parkplatz in Žale starten.
Und „PST!", wir verraten Ihnen ein kleines Geheimnis: Der Hauptteil der Tour verläuft zwar wirklich auf dem POT-Weg, doch an drei Stellen werden wir eine Ausnahme machen und dem lästigen Verkehr und steilen Steigungen ausweichen. Das erste Mal umgehen wir ihn in Ljubljana-Šiška, zwischen der Industriezone Šiška, der Autobahn und der Straße Celovška cesta. Das zweite Mal weichen wir einer kurzen 200 m langen Abfahrt auf einer wegen starkem Regenfall ziemlich beschädigten Straße zwischen Ljubljana-Vič und Vrhovci aus. Und das dritte Mal umfahren wir lieber den Hügel Golovec als das Rad darüber zu schieben.
Also, los geht's. Vom Parkplatz fahren wir in Richtung des Sportparkes Stožice . Nach etwa 350 m nähern wir uns der Höhle Gramozna jama (auf unserer Linken), wo im Zweiten Weltkrieg slowenische Geiseln von italienischen Besatzern erschossen wurden. Bei der Straße Vojkova cesta überqueren wir diese beim Fußgängerübergang und biegen rechts am Bunker vorbei zwischen die Wohnblöcke. Bei den letzten Wohnblöcken der Siedlung BS3 müssen wir zuerst links, an der Schule vorbei und dann rechts in Richtung der Straße Dunajska cesta abbiegen. An der Straße Dunajska cesta ist der POT-Weg etwas klarer markiert. Nachdem wir die Ampel-Kreuzung überquert haben, biegen wir in die Tolstojeva ulica und dann am Ende der Straße links in Slovenčeva ulica ab. Nach etwa 180 m erblicken wir zwischen den Werkstätten und dem Gewerbegebäude des Unternehmens VOKA einen kleinen Abschnitt des POT-Weges. Wir fahren darauf in Richtung der Abzweigung zur Vodovodna cesta und fahren weiter über die Bahnstrecke bis zur Verovškova ulica. Hier sei darauf hingewiesen, dass das Überqueren der Bahnstrecke sehr lästig ist, da der Übergang sehr eng, S-förmig und nicht angemessen gewartet ist (Schotter auf der Straße, Abstand zwischen den Gleisen). Bei der Kreuzung mit der Verovškova ulica biegen wir erneut auf den POT-Weg ab, der diesmal auf dem Bürgersteig verläuft. Nach etwa 330 m überqueren wir die Straße und biegen zurück auf den sandigen POT-Weg ab. Wir fahren bis zur Kreuzung mit der Litostrojska cesta und zur Autobahnausfahrt „industrijska cona Šiška" (Industriezone Šiška). Wir überqueren die Kreuzung und verlassen den POT-Weg so, dass wir rechts abbiegen und entlang der Asphaltstraße parallel zur Autobahn fahren. Dieser Abschnitt des Radweges verläuft auf der Route des energetischen Kabels, der von RTP Litostroj bis zu RTP Šiška verläuft. Wir fahren durch die dreifache Unterführung und dann zurück auf den POT-Weg und weiter bis zur Celovška cesta. Wir überqueren die Kreuzung und fahren in Richtung des Stadtzentrums. Hier müssen wir vorsichtig sein, dass wir den Verlauf des POT-Weges nicht verpassen, denn nach etwa 200 m (hinter dem weißen Kiosk) macht er eine Rechtskurve zwischen die Wohnblöcke . Ab hier folgen wir den Bodenmarkierungen und Schildern.

...nach Koseze und am Teich vorbei nach Vič...
Am südwestlichen Rand der Wohnblocks in Koseze verlassen wir wieder den POT-Weg, damit wir den Treppen ausweichen. Etwa 10 m vor den Treppen biegen wir rechts ab und fahren an zwei Häusern vorbei und am Ende eines schmalen Weges links in die Uraničeva ulica und dann über die Ulica bratov Učakar und die Ulica bratov Bezlajev wieder zurück auf den POT-Weg. Kurz vor den „Regenbogenhäusern" biegen wir links ab und überqueren den kleinen Park. Wir kommen auf den Weg Kmečka pot, der uns am Teich Koseški bajer vorbei und zurück zum POT-Weg führt. Vor uns sind 3 km entspannter Radfahrt unter Linden. Nachdem wir den regulierten Bach Glinščica überqueren, kommen wir zum Park der Freundschaft (Park Prijateljstva) der noch im Entstehen ist – jedes Jahr wird am Tag der Erde ein Baum gepflanzt .
„Pst!" Noch ein Geheimniss: Auf der Straße Cesta na Brdo, die wir bei erreichten 10 km überqueren, sehen wir auf unserer Rechten, etwa 200 m weiter vorne, ein orangefarbenes Haus, wo im Zweiten Weltkrieg die illegale Druckerei Podmornica loziert war (davor steht eine Bushaltestelle mit dem selben Namen).
Nun müssen wir bergauf und bei der dritten Wohnblockreihe links auf den Parkplatz und dann in der Žavcarjeva ulica bis zur Poklukarjeva ulica fahren. Gerade sind wir erfolgreich einer lästigen Abfahrt auf einer steilen schottrigen Straße mit zahlreichen Abflussrinnen und einer Treppe auf dem POT-Weg ausgewichen .
Bei der Kreuzung mit der Poklukarjeva ulica biegen wir rechts ab und fahren am Gasthaus Žabar vorbei, entlang des Berges, auf die Straße Cesta na Vrhovce und nach etwa 130 m wieder zurück auf den POT-Weg und in Richtung Dolgi most. Auf dem Weg können wir noch kurz auf dem Friedhof Halt machen und uns einige Werke des Meisters Plečnik ansehen (das Eingangsportal, die Grabsteine der Familien Prijatelj und Šerko). Bei der Bahnunterführung steigen wir lieber vom Rad ab und gehen zu Fuß durch die niedrige Unterführung .

...bis Murgle auf Ilovica...
Wir überqueren die Straße durch die Unterführung und fahren zurück zum POT-Weg. Wir radeln weiter bis zur Kreuzung mit der Straße Tržaška cesta. „Pst!" Wenn wir uns das POT-Schild genau ansehen, bemerken wir, dass wir uns eigentlich bei Kilometer 0 befinden. Offiziell beginnt der POT-Weg nämlich genau an diesem Punkt und verläuft im Uhrzeigersinn (in entgegengesetzter Richtung unserer Ankunft). Das nächste Mal können wir von hier starten und den POT-Weg „richtig" befahren. Und auch der Parkplatz P+R Dolgi most , wo wir das Auto parken können, befindet sich ganz in der Nähe.
Fahren wir weiter, wir haben erst ein Drittel des Weges hinter uns. Nachdem wir die Kreuzung überquert haben, fahren wir in Richtung Murgle. Wir fahren auf einem der schönsten Abschnitte des POT-Weges. Bis zur Straße Barjanska cesta haben wir eine ruhige Fahrt. Auf der Barjanska cesta überqueren wir diese bei dem ersten Übergang, denn der Weg verläuft auf der linken Seite der Straße Cesta dveh cesarjev und fahren dann bergab auf die Marentičeva ulica Nach etwa 240 m fahren wir zurück auf den POT-Weg. Wir radeln weiter bis zur Hladnikova cesta, wo wir über den Fluss Ljubljanica fahren und dann hinter dem Fußgängerübergang rechts auf eine Schotterstraße abbiegen. Achtung! Vor uns erblicken wir zwei parallele Sandwege. Wir nehmen den linken. Wir fahren in Richtung Dolgi breg und passen auf den letzten 300 m gut auf, denn die Besitzer der „Ferienhäuser" nutzen den POT-Weg als Zufahrt . Bei der Ižanska cesta biegen wir rechts ab, fahren in den Uršičev štradon und kehren nach 240 m zurück auf den POT-Weg. Vor uns sind 1,5 km einer entspannten Fahrt mit schöner Aussicht auf die umliegenden Berge und die Kirche in Rakovnik – und hier und da finden wir auch eine kleine Überraschung . Wenn wir zur Peruzzijeva ulica kommen, fahren wir weiter bis zur Bahnstrecke, jedoch überqueren wir sie nicht, sondern biegen links ab, auf die Straße Ob dolenjski železnici. Wir haben den POT-Weg verlassen. Dieser verläuft von der Dolenjska cesta über den Hügel Golovec , , wo das Terrain ziemlich steil und die Unterlage schwer befahrbar ist. Weil die Tour aber leicht sein soll radeln wir entlang der Bahnstrecke bis zur Kreuzung mit der Orlova ulica und dort überqueren wir die Gleise und dann noch die Dolenjska cesta und fahren vorbei an Strelišče und weiter bis zur Straße Hradeckega cesta.

Um Golovec herum bis Polje
Auf dem Abschnitt zwischen Dolenjska cesta und bis zur Kurve zur Hruševska cesta müssen wir wegen dem motorisierten Verkehr vorsichtig sein. Die Straße Hradeckega cesta ist schmal und mit Geschwindigkeitsbegrenzern ausgestattet, die Litijska cesta hat zwar einen Radweg, ist aber sehr stark befahren.
Wenn wir zur Litijska cesta kommen, biegen wir rechts ab und bei der zweiten Ampel-Kreuzung nochmal rechts auf die Straße Hruševska cesta. Wir radeln entlang des nördlichen Fußes des Hügels Golovec bis zum Punkt, wo der POT-Weg die Hruševska cesta überquert. Wir biegen links auf den POT-Weg ab und fahren in Richtung des Schlosses Fužinski grad . Nachdem wir die Ljubljanica-Brücke überquert haben, können wir einen kleinen Abstecher machen und uns im Labyrinth der Kunst verirren, das auf der Wiese zwischen den Straßen Chengdujska cesta und der cesta Studenec im April 2011 für die Öffentlichkeit geöffnet wurde. Falls wir die Besichtigung überspringen, biegen wir hinter der Brücke rechts ab, zurück auf den sandigen POT-Weg und fahren dann bergab bis zur Umfahrungsstraße. Die Umfahrungsstraße überqueren wir über die „Harfe" – so wird die Brücke von den Einheimischen genannt. Daraufhin fahren wir bergauf zur Siedlung Sape. Wenn wir zur Kreuzung mit dem Weg Balinarska pot kommen, biegen wir rechts zwischen die Garagen ab und fahren zur Straße Slape, wo wir links abbiegen und bei der Kreuzung mit der Zaloška cesta diese überqueren. Wir fahren zurück auf den POT-Weg, der bei der Hausnummer 168 beginnt, und setzen unseren Weg fort, vorbei an der Wohnblocksiedlung. Wir biegen unter die beiden Eisenbahnbrücken ab und kehren über die Autobahnüberführung (Letališka cesta) und einer Rechtskurve zurück zum POT-Weg. Vor uns sind 2 km einer leichten Fahrt entlang der Gewerbezone. Nachdem wir die Straße Leskovškova cesta überqueren, biegen wir nach etwa 200 m rechts ab und kommen zur Bratislavska cesta, die wir überqueren. Nun können wir uns aussuchen, welchen Weg wir zur Šmartinska cesta nehmen: Den zweibahnigen Radweg (Nr. 1) oder den POT-Weg (Nr. 2) . Diese beiden Wege verlaufen hier nämlich parallel und führen uns zum gleichen Punkt.

An BTC vorbei bis Žale
An der Kreuzung mit der Šmartinska cesta überqueren wir diese, biegen links ab und fahren etwa 100 m weiter, vorbei an einem Parkplatz und biegen dann rechts in die Wohnblocksiedlung Nove Jarše ab . Wir folgen den Bodenmarkierungen, fahren vorbei an der Grundschule Nove Jarše und dem Kindergarten Jarše und kommen zur Straße Jarška cesta. Bei der Kreuzung der Straßen Ulica Hermana Potočnika und Jarška cesta biegen wir links ab. Zwischen den Hausnummern 57 und 55a kehren wir zurück auf den POT-Weg. Wir fahren etwa 200 m und betreten das Gelände des Friedhofs Žale. Nun fahren wir noch die letzten 380 m durch die Allee, überqueren die Tomačeva cesta und kommen ans Ziel.
Hinter uns ist ein interessanter und abwechslungsreicher Weg durch die Umgebung von Ljubljana, die voller historisch relevanter und schöner, versteckter Ecken ist. Das nächste Mal machen wir die Tour im Uhrzeigersinn, nicht wahr?

Das besetzte Ljubljana
Am 19. Januar 1942 hat die Kommandantur der elften Armadenversammlung der Landstreitkräfte Italiens beschlossen, Ljubljana mit einem Drahtzaun zu umzäunen, die Stadt von der Umgebung zu isolieren und den Sitz des größten Widerstandes in Ljubljana zu zerstören. Ende Januar begann man mit der Umzäunung, die am 23. Februar 1942 abgeschlossen wurde. Die Drahtsperre mit Festungen, Wachposten und Positionen war anfangs 18 km lang. Da die „Säuberung" von Ljubljana nicht nach Plan verlief, ernannte General Robotti am 11. Mai 1942 eine Besondere Kommission für die Errichtung einer Festungsmauer um Ljubljana, die zuerst die bestehende Infrastruktur überprüfen sollte und daraufhin den Bau einer neuen Mauer vorschlagen beziehungsweise planen sollte. Bis Ende Mai wurde so der Ring verbreitert und das Ergebnis war ein 29,6 km langer Ring, der zwischen 5 und 8 m lang und 2 m hoch war. Der Ring beinhaltete 69 größere Bunker, 11 ausgesetzte, 53 kleinere, 73 innere – insgesamt 206. Ljubljana wurde zu einem wahren Konzentrationslager. Trotz strenger Überwachung brachen aus dem Ring Verwundete, Partisanen und Einwohner von Ljubljana und Umgebung aus. Als Beispiel soll hier erwähnt werden, dass Bahnarbeiter mit gefälschten Papieren ganze Güterwagen mit unterschiedlichster Ware zu den Partisaneneinheiten schmuggeln konnten.
Nach der Kapitulation von Italien übernahmen deutsche Besatzungskräfte die Herrschaft über die Stadt und diese waren noch grausamer als die Italiener. Erst am 9. Mai 1945, am 1170. Tag der Isolation, wurde Ljubljana wieder eine freie Stadt. In den Tagen nach der Befreiung gingen die Bewohner der Stadt und der Umgebung massenweise zu den Sava-Ufern und auf die Berge Katarina und Šmarna gora, die sie bereits vor dem Krieg gerne aufgesucht hatten.

Der Weg der Erinnerungen und der Kameradschaft (Pot spominov in tovarištva-POT)
Da die Erinnerungen nach dem Krieg noch ganz frisch und schmerzhaft waren, begannen die Stadtbewohner den Drahtzaun zu beseitigen, die Schützengraben zuzuschütten und die Bunker zu zerstören. Der letzte Bunker wurde im Frühling 1946 zerstört. Die Festungen wurde zu anderen Zwecken genutzt, man verwendete sie als Lager oder sogar Wohnungen.
Als 1957 in Ljubljana das erste Festival der Körperkultur veranstaltet wurde, schlugen die Ortsausschüsse der Kämpferverbindung des nationalen Freiheitskampfes (NOB) eine Wanderung entlang des Zaunes des besetzten Ljubljanas vor. Die erste Wanderung fand somit im Rahmen des Festivals der Körperkultur am 23. Juni 1957 statt.
Das Einrichten des Weges und die Markierungsarbeiten begannen schon 1959 mit der Aufstellung einiger Denkmäler. 1972 wurde die Einrichtung von Sandwegen mit Alleen geplant. Die gesamten Arbeiten zur Einrichtung des POT-Weges wurden 1985 abgeschlossen, als man ihn am 9. Mai auch feierlich eröffnete und ihn den Bewohnern von Ljubljana „übergab".
Heute ist der POT-Weg ein fast 33 km langer Sandweg, der größtenteils auf der Route des einstigen Drahtzaunes verläuft.

Die Höhle Gramozna jama
In der Höhle Gramozna jama wurden in den Jahren 1942 und 1943 slowenische Geiseln von den italienischen Besatzungskräften erschossen. Unter ihnen war auch der slowenische Maler Hinko Smrekar.
Der Denkmal-Komplex wurde 1955 vom Architekten Vinko Glanz entworfen und für die Öffentlichkeit 1957 geöffnet. Im Jahr 2003 wurden die Höhle Gramozna jama mit dem Denkmal-Komplex (Vinko Glanz) und das Denkmal der Geiseln (Boris Kalin) zu Kulturdenkmälern von lokalem Wert erklärt.

Der Teich Koseški bajer
Der Teich Koseški bajer, der auch als Koseško jezero (See) bekannt ist, ist ein kleiner See auf der westlichen Seite des Berges Šišenski hrib und der Siedlung Mostec. Er ist maximal 100 m breit und 200 m lang. Seine heutige Tiefe soll zwischen 2 und 3 m betragen (einst betrug die Mindesttiefe 11 m), was das Ergebnis von Schlammablagerungen aus dem Bach Mostec ist. Er entstand als in den sechziger Jahren die Tongrube aufgegeben und der Bach Mostec in den Teich geführt wurde. Solange die Fabrik Agrostroj in Betrieb war, war der Teich sehr verschmutzt, da in ihm Pumpen für Bewässerungsanlagen getestet wurden. Der Teich und die Umgebung wurden lange Jahre den natürlichen Prozessen überlassen. Im Jahr 2000 wurde seitens der Stadt Ljubljana eine Ausschreibung für die landschaftliche Gestaltung der Umgebung veröffentlicht und basierend auf dem gewinnenden Vorschlag die Umgebung des Teiches umgestaltet. Obwohl der Teich eine gut besuchte Freizeitdestination ist, wird er aufgrund der schlechten Wasserqualität (große Schlammmengen) nicht zum Baden genutzt. Er ist aber insbesondere für das Fischen, das Schlittschuhlaufen und Rennen mit Modellbooten durchaus beliebt.

Die Druckerei Podmornica
Die Druckerei Podmornica war die erste von insgesamt 6 illegalen Druckereien, die in den Jahren von 1941 bis 1943 in Ljubljana in Betrieb waren. Ihren Sitz hatte sie im Haus Cesta na Brdo 95, in einem Bunker unter der Erde, und zwar von September 1941 bis Juli 1942. Heute ist von den ursprünglichen sechs Druckereien in Ljubljana nur noch die Podmornica erhalten. Den Namen Podmornica (U-Boot) bekam sie, weil sich wegen dem hohen Grundwasser in einem Tag so viel Wasser ansammelte, dass es mit Eimern geschöpft und in eine Toilette in der Nähe ausgeleert werden musste, aber nur, wenn niemand in der Nähe war. In unmittelbarer Nähe befand sich nämlich ein italienischer Kontrollposten für den Eingang nach Ljubljana.
An der Fassade, die zur Straße schaut, befindet sich auch eine Gedenktafel, die über die Wichtigkeit dieses Gebäudes informiert. Im Bunker sind auch heute noch einige Stücke der Druckerei-Ausstattung ausgestellt. Da das Haus in Privatbesitz ist, ist zur Besichtigung eine vorherige Anmeldung notwendig.

Das Labyrinth der Kunst (Labirint Umetnosti) ,
Am Fluss Ljubljanica, auf einer Wiese nahe des Schlosses Fužinski grad, wurde im April 2011 das Labyrinth der Kunst eröffnet. Das Labyrinth umfasst 287 Kanadischer Hemlocktannen (Tsuga canadensis), die noch eine lange Wachstumsdauer vor sich haben, um in ihrer ganzen Pracht zu erstrahlen. Sie wurden an einem 620 langen gepflasterten Weg angelegt. In der Mitte der Labyrinths steht eine Bibliothek unter Bäumen.
Das Labyrinth der Kunst entstand im Rahmen des Projektes Buchhauptstadt Ljubljana 2010.

 

Der Weg entlang des Zaunes (Pot ob žici)
Dies ist eine traditionelle Wanderung entlang des POT-Weges zum Gedenken an die Befreiung von Ljubljana 1945, die im Zweiten Weltkrieg von einem Drahtzaun der italienischen und deutschen Besatzungskräfte umgeben war. Die erste offiziell organisierte Wanderung entlang des Zaunes des besetzten Ljubljanas fand am 23. Juni 1957 statt. Heute wird diese Wanderung jedes Jahr Anfang Mai (um dem 9. Mai herum – dem Tag der Befreiung von Ljubljana) veranstaltet.
Bei der dreitägigen Veranstaltung werden eine Kindergarten-, eine Schul-, und eine Mittelschulwanderung organisiert. Der Höhepunkt folgt am Samstag, wenn Freizeitsportler und Läufer an der Reihe sind.

Der Dreier-Lauf (Tek trojk)
Im Rahmen der dreitägigen Veranstaltung Pot ob živi wird auch der Dreier-Lauf (Tek trojk) organisiert. Er verläuft auf einer 12,5 und 29 km langen Route. Offiziell gibt es diesen Lauf erst seit dem Jahr 2000, obwohl Teilnehmer bereits seit der ersten Wanderung entlang des Zaunes des besetzten Ljubljanas im Jahr 1957 auf der Strecke auch gelaufen sind. In diesem Jahr wurde der Lauf in Fünfer-Gruppen mit Kampfausrüstung – ein Gewehr und ein 12 kg schwerer Rucksack – absolviert.

Versuchen Sie Ihre Radtour nicht zur Zeit der traditionellen Wanderung entlang des Zaunes zu machen.
Abschnitte, wo man besonders vorsichtig sein muss:
− das Überqueren der Bahnstrecke auf der Vodnikova cesta
− die Eisenbahnunterführung in Ljubljana-Vič
− auf dem Abschnitt von Dolenjska cesta bis zur Kurve zur Hruševska cesta muss man wegen des motorisierten Verkehrs besonders vorsichtig sein; die Straße Hradeckega cesta ist sehr schmal und mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgestattet, die Straße Litijska cesta hat zwar einen Radweg, ist aber sehr stark befahren.