Park + Ride
Wir beginnen die Tour auf dem Parkplatz P + R bei Dolgi Most in Vič, wo wir unseren vierbeinigen Motorfreund sicher parken können und auf unseren Drahtesel umsatteln. Hier ist auch die Endstation der Stadtbuslinie 6.
Wir fahren auf der alten Straße in Richtung Vrhnika und biegen kurz nach der zweiten Autobahnüberführung nach rechts auf die Straße Cesta na Ključ ab. Hier gibt es keinen Radweg, jedoch herrscht auf der Straße auch nicht viel Verkehr. Die Straße endet in einer Kreuzung, wo wir nach links in Richtung Dobrova abbiegen. Kurz vor der Kreuzung ist das Schloss Bokalce zu sehen, über das wir später sprechen werden. Wir fahren weiter in Richtung Dobrova und an Dobrova vorbei bis nach Šujice, wo wir bei der Imbissstube Pr'Prek nach rechts, in Richtung Šentvid abbiegen. An den Äckern vorbei radeln wir bis zum Rand des Dorfes Stranska vas, über dem sich der Berg Utik erhebt , und nach dem die Siedlung Podutik („pod" auf Deutsch: unter) benannt wurde.
Tošč und seine Stirn
Bis hierher verlief alles gut, hier fangen jedoch die Steigungen an. Am Anfang geht es noch leicht, etwas schwieriger wird es auf Serpentinen, doch die sind schon in der Nähe von Prevale, wo die Steigung vorläufig endet. In Prevale biegen wir nach links in Richtung Toško Čelo (auf Deutsch: Toško Stirn) ab und fahren auf der asphaltierten Straße mit mäßiger Neigung, später aber immer steiler werdend in Richtung Toško Čelo. Die Straße, die durchgehend durch einen Wald führt, ist am Wochenenden sehr bevölkert, es gibt viele Spaziergänger, Radfahrer und Autos. Wenn wir Toško Čelo erreichen , können wir uns im Gasthaus Bitenc , eine Erfrischung gönnen, da die Steigung vorläufig beendet ist.
Von Toško Čelo setzen wir die Fahrt in Richtung Topol durch den Naturpark Polhograjski Dolomiti fort, der im Jahr 1974 zum Naturpark erklärt wurde. Die Straße wird enger und der Asphalt verwandelt sich in eine gepflegte Schotterstraße . Zunächst fahren wir bergab und nutzen somit die Gelegenheit um etwas Schwung zu holen, denn bald folgt eine steile Steigung mit einer ziemlich beschädigten Fahrbahn. Dann geht es wieder bergab und wieder bergab und so weiter und so fort. Wenn wir den Kamm erreichen, neigt sich die Straße und es öffnen sich Ausblicke auf den Zentralteil der Polhograjski Dolomiti. Der Name Polhograjski Dolomiti entstand aus dem Namen des Verwaltungszentrums (Polhov Gradec) und des Gesteins Dolomit gebildet. Dass sie richtig benannt wurden, erinnern uns Steinbrüche entlang der Straße, wo Schotter für die Instandhaltung der Straßen gegraben wird. Der Schotter besteht aus Dolomit (Kalzium-Magnesiumkarbonat), einem Sedimentgestein, das in Meeren entstand.
Katarina
Die Straße fällt bis zum Rand der Siedlung Topol ab. Der ursprüngliche Name des Ortes war die Hl. Katarina über Medvode. Er wurde 1955 in Topol umbenannt, jedoch nennen ihn noch heute die meisten Katarina.
Bevor wir den Rand der Siedlung erreichen, eröffnet sich rechts ein Ausblick auf den Hügel Jetrbenk (774 m) mit seiner charakteristischen Kegelform. Durch die Siedlung Topol gelangen wir zur Kreuzung mit der Hauptstraße (738 m), wo wir nach rechts abbiegen. Wir fahren an der Kirche der Hl. Katarina , vorbei, und wenn wir das Schloss Jetrbenk besuchen wollen, ist das der richtige Weg. Nach Topol kommen viele Touristen, denn es ist ein hervorragender Ausgangspunkt und Ziel für Ausflüge , deswegen ist es nicht verwunderlich, dass eine so kleine Siedlung so viele Gasthäuser hat. Wir setzen unsere Tour auf der steilen Asphaltstraße fort, vorbei an den Gastshäusern Pr'Jur und Na vihri in Richtung Norden (Richtung Tehovec). Falls wir das Gasthaus Dobnikar noch nicht besucht haben , , haben wir jetzt noch zwei Möglichkeiten, um uns zu stärken oder den Durst zu stillen, bevor wir in Richtung Tal herabfahren.
... und Jakob
Hinter dem Gasthaus Na vihri endet der Asphalt wieder und die Straße wird zu einer gepflegten Schotterstraße . Sobald wir aus dem Wald gelangen, öffnet sich beim Weiler eine wunderschöne Aussicht auf die idyllische Kirche des Hl. Jakob, die auf dem Gipfel des angespitzten Berges kauert. Das ist nicht die Kirche unter Jetrbenk, obwohl sie den gleichen Namen trägt. Wenn wir genügend Zeit haben, besuchen wir die Kirche, weil es sich wirklich lohnt. Der Weg zu der Kirche ist zwar befahrbar, jedoch ist es besser, wenn wir das Fahrrad am Fuße lassen und uns zu Fuß auf den Gipfel begeben. Auf diese Weise werden wir die vielen Spaziergänger nicht stören. Die kleine Kirche des Hl. Jakob auf dem 806 m hohen gleichnamigen Gipfel stammt aus dem 17. Jahrhundert. Sie wurde 1895 stark vom Erdbeben beschädigt und 1898 neu aufgebaut. Wir kehren auf dem gleichen Weg zurück.
Doppelte Aussicht ,
Wir fahren weiter bergab und fahren bei der Abzweigung nach Brezovica geradeaus in Richtung Tehovec . Der Weg verläuft immer in einem leichten Gefälle in Richtung der Kirche des Hl. Florians in Tehovec , die zum ersten Mal im Jahr 1548 erwähnt wurde. Bei der Kirche ist ein interessantes Zeichen, das von Jägern zur Erinnerung an ihre Kameraden aufgestellt wurde. Durch die Siedlung setzen wir unsere Tour auf dem steilen Abhang fort. Platz für eine Straße gibt es nicht viel und noch weniger Platz gibt es für Häuser, deswegen verläuft die Straße an einigen Stellen buchstäblich über Höfe und an Eingangstüren vorbei. Die Fahrt bergab geht weiter und wenn die letzten Häuser schon hinter uns sind, erblicken wir in der Ferne ein Kirchengebäude mitten im Wald. Das ist die Kirche der Hl. Marjeta in Žlebe , über der sich der bereits erwähnte Jetrbenk erhebt. Die Hl. Marjeta wird mit einem besiegten Drachen, der neben ihren Füßen liegt, dargestellt, deswegen ist es nicht verwunderlich, dass die Kirche, die ihr gewidmet wurde, ausgerechnet auf der Stelle gebaut wurde, wo einst eine prähistorische Burganlage stand. Als ginge es um einen symbolischen Sieg der Religion über das Heidentum.
In Richtung Sorško polje
Aus dem Wald gelangen wir zur Siedlung Studenčice, durch die uns die kurvenreiche Straße ins Tal führt. Aber Vorsicht, wenn wir ins Tal gelangen! Kurz nach dem Schild, welches das Ende der Siedlung „Studenčice" markiert , biegen wir nach rechts in den Wald auf eine enge Asphaltstraße mit schlecht sichtbarer Markierung „Žlebe" ab. Wir fahren durch den Wald und ein bisschen nach oben, bis wir eine rechte Serpentine erreichen, wo wir nach links auf eine Schotterstraße abbiegen, geradeaus in Richtung der Häuser (in Richtung Norden). Wir setzen unsere Fahrt an den Häusern vorbei und durch den angenehmen Wald, bis wir zu einer zweiten Kreuzung mit einer breiteren Schotterstraße gelangen. Hier biegen wir nach links ab und fahren etwa einen Kilometer durch den Wald bergab. Plötzlich endet der Wald. Wir erblicken Sorško polje und die Siedlung Preska , . Es scheint, als ob wir aus einem Tunnel herausgefahren wären. Wir sind wieder auf einer Asphaltstraße und fahren bis zur Grundschule herab, biegen stark nach rechts in Richtung Osten ab und fahren dann über den Parkplatz auf die untere Straße. Wir fahren auf der rechten Seite. Wir befinden uns nun auf Sorško polje.
Endlich Flachland
Wir fahren am Besamungszentrum Preska in Richtung Erholungsgebiet vorbei, wo die Straße enger und zu einer Schotterstraße wird . Hier gibt es viele Spaziergänger und Freizeitsportler – deswegen fahren wir vorsichtig. Irgendwo in der Mitte der Wiesen erblicken wir entlang der Straße zwei große Linden, zwischen denen eine Kapelle steht, ein Werk des Meisters Plečnik , . Es lohnt auf jeden Fall, sich die Kapelle anzusehen. Interessant ist auch die Aussicht auf Šmarna gora, den einzigen Auslieger im Sichtfeld, den man nicht verfehlen kann. Eigentlich geht es um den zweiten Gipfel, genannt Grmada (auf Deutsch: Scheiterhaufen) , denn der erste, Šmarna gora, ist von hier nicht zu sehen. Auf den unteren Abhängen bemerken wir Felsklippen, die Kletterer erfreuen (Turnc).
Auf der Schotterstraße setzen wir unsere Fahrt bis zur Siedlung Seničica fort, wo sich unser Weg an die Asphaltstraße von Žleb anschließt. Hier fahren wir links bergab in Richtung Medno. Wenn wir uns der Bahnstrecke nähern, biegen wir kurz vor dem ersten Haus nach rechts ab und fahren über die Brücke . Es folgt eine leichte Steigung und schon sind wir beim Hotel Medno , wo wir uns eine Erfrischung gönnen können. Ist es uns nicht danach, setzen wir die Fahrt am Hotel vorbei in Richtung der Siedlung Medno auf dem oberen bzw. rechten Weg fort. Der untere, linke Weg ist falsch, weil er auf die Hauptstraße führt. Durch die Siedlung setzen wir unsere Fahrt in Richtung Stanežiče fort . Der Weg verläuft durchwegs geradeaus und Geschwindigkeitsbegrenzungen sorgen dafür, dass wir nicht zu schnell fahren. Wir müssen erst dann vorsichtig sein, wenn wir uns der Kirche des Hl. Jakob nähern , , bereits der dritten Kirche mit demselben Namen.
Hinter der Kirche biegen wir nach rechts auf einen engen Radweg ab und fahren bis zur Asphaltstraße, wo wir links in Richtung Osten abbiegen. Wir fahren Durch Dvor bis nach Gunclje; auf der linken Seite ist ein Spielplatz für American Football und ein Trainingsgelände für Golf, wir biegen jedoch in der Kreuzung nach rechts ab. Bis zum Zentrum von Gunclje ist es nicht mehr weit.
In Gunclje besichtigen wir das berühmte Haus Krvinova hiša aus dem 17. Jahrhundert mit seinem steinernen Eingangsportal und der schön bemalten Fassade. Interessant ist auch die kleine Kapelle , die in der Mitte der Kreuzung vor dem Haus steht. Aus der gleichen Zeit stammt auch das Haus Rajšpova hiša , das einige Meter entfernt ist.
Stadtrand
In der Kreuzung biegen wir nach links ab. Langsam (wieder über Buckel) fahren wir bis zur Buswendestelle der Linie 1 und zur beampelten Kreuzung mit der Straße Celovška cesta. Von hier aus fahren wir auf dem Radweg bis zur Kreuzung mit der Straße Cesta Andreja Bitenca. Wir biegen nach rechts ab, fahren zuerst ein wenig bergab und überqueren bald die Autobahn Kranj – Ljubljana, gleich hinter dem Šentvid Tunnel.
Auf der Straße Andreja Bitenca fahren wir durch Pržan, an Kamna Gorica vorbei und durch Dolnice bis Glince, wo wir links in Richtung Podutik auf die Dolniška cesta abbiegen. Dieser Teil verläuft durch eine interessante Allee alter Birnenbäume . Beim Feuerwehrhaus, vor dem Denkmal des NOB (nationalen Befreiungskriegs) biegen wir nach rechts auf die Kozakova ulica ab und fahren bis zum Steinbruch, wo rechts an der Straße ein alter Kalkofen steht . In diesem Kalkofen wurde einst Branntkalk bzw. ungelöschter Kalk gewonnen.
Wir biegen beim Steinbruch nach links auf die Hauptstraße in Richtung Podutik ab. Der Ort war in der Vergangenheit nach Steinbrüchen bekannt und einige sind noch heute in Betrieb. Im Zentrum der Siedlung, bei der Pizzeria Etna biegen wir nach rechts, nach etwa 250 m wieder nach links ab, auf die Mladinska ulica.
Auf dieser Straße fahren wir über Wiesen weiter in Richtung Grič . Die Autobahnbasis und die Polizeistation lassen wir bei Seite , und wenn wir zum Wald gelangen, müssen wir kurz vor der Ampelkreuzung nach rechts in den Wald in Richtung Westen und dann sofort wieder nach links abbiegen. Die Asphaltstraße ist sehr eng und ziemlich steil, deswegen müssen wir auf Autos achten. Wenn wir auf den Gipfel gelangen, erblicken wir das Einkaufszentrum Lesnina Brdo und das Altersheim und vor ihnen einen Kreisverkehr. Der Weg verläuft am Kreisverkehr vorbei in Richtung Süden.
Bokalce
Die Straße neigt sich und vor uns erblicken wir das Schloss Bokalce , . Unter dem Schloss biegen wir auf die Straße Cesta na Vrhovce ab und fahren weiter in der Unterführung unter der Autobahn am Gasthaus Pečarič vorbei . Falls es mit dem Fahrrad Schwierigkeiten gibt, können wir Hilfe in der Fahrradwerkstatt, die sich in unmittelbarer Nähe befindet, suchen. Auf der Straße herrscht weniger Verkehr als auf der parallelen Straße Cesta Dolomitskega odreda und auf dieser gelangen wir bald zur Pizzeria Origano und etwas weiter vorne links auf der Einbahnstraße Cesta na Vrhovce zum Gasthaus Žabar , . Nur ein kurzer Weg und ein Bahnübergang trennen uns von der Tržaška cesta, wo wir auf dem Radweg zum Anfangspunkt P + R bei Dolgi most gelangen.
Wir haben die herrliche Aussicht genossen und die frische Luft geatmet und auf unserem Kilometerzähler sind neue 43 Kilometer dazugekommen. Vielleicht werden wir die Tour irgendwann einmal wiederholen.